เทสลากำลังเรียกคืนรถยนต์ทั้งหมด 363,000 คันในสหรัฐที่มีซอฟต์แวร์ช่วยขับที่เรียกว่า “ Full Self Driving ” เนื่องจากความเสี่ยงด้านความปลอดภัย ซึ่งเป็นอีกหนึ่งผลกระทบต่อคุณลักษณะที่เป็นหัวใจสำคัญของโมเดลธุรกิจของผู้ผลิตรถยนต์“การขับด้วยตัวเองเต็มรูปแบบ” ในปัจจุบัน นำทางไปตามถนนในท้องถิ่นด้วยการบังคับเลี้ยว การเบรก และการเร่งความเร็ว แต่ต้องใช้คนขับที่เป็นมนุษย์ซึ่งพร้อมที่จะ
เข้าควบคุมได้ทุกเมื่อ เนื่องจากระบบตัดสินผิดพลาด
สำนักงานบริหารความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติกล่าวว่า จากการวิเคราะห์ คุณลักษณะ FSD ของเทสลา “ทำให้เกิดความเสี่ยงต่อความปลอดภัยของยานยนต์อย่างไม่สมเหตุสมผล เนื่องจากปฏิบัติตามกฎหมายความปลอดภัยการจราจรไม่เพียงพอ” และเตือนว่า FSD อาจฝ่าฝืนกฎหมายจราจรที่ทางแยกบางแห่ง “ก่อนที่คนขับบางคนจะเข้าไปแทรกแซง”
“ระบบ FSD Beta อาจทำให้ยานพาหนะทำงานไม่ปลอดภัยบริเวณทางแยก เช่น ขับตรงผ่านทางแยกในขณะที่อยู่ในเลนสำหรับเลี้ยวเท่านั้น เข้าสู่ทางแยกที่มีป้ายหยุดรถโดยไม่หยุดรถ หรือกำลังขับเข้าทางแยกระหว่าง สัญญาณไฟจราจรสีเหลืองคงที่โดยไม่มีความระมัดระวัง” ประกาศเรียกคืนดังกล่าวซึ่งโพสต์บนเว็บไซต์ของ NHTSA
เทสลาจะพยายามแก้ไขฟีเจอร์ FSD ซึ่งมีราคา 15,000 ดอลลาร์ผ่านการอัปเดตซอฟต์แวร์ผ่านทางอากาศ
ในขณะที่ Elon Musk ซีอีโอของ Tesla ยังไม่ได้แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับธรรมชาติหรือขอบเขตของปัญหา เขาทวีตว่า “คำว่า “recall” สำหรับการอัปเดตซอฟต์แวร์แบบ over-the-air นั้นผิดสมัยและผิดโดยสิ้นเชิง!”
แต่ NHTSA กล่าวในแถลงการณ์ว่า “ผู้ผลิตต้องเริ่มต้นการเรียกคืนสำหรับการซ่อมแซมใด ๆ รวมถึงการอัปเดตซอฟต์แวร์ ซึ่งจะช่วยแก้ไขความเสี่ยงที่ไม่สมเหตุสมผลต่อความปลอดภัย” หน่วยงานของรัฐบาล
กลางกล่าวว่าจะ “ติดตามการแก้ไขการเรียกคืนอย่างมีประสิทธิภาพต่อไป”
คำติชมโฆษณา
ประกาศระบุว่าปัญหาเกิดขึ้นกับรถยนต์ทุกคันที่มีซอฟต์แวร์ FSD เวอร์ชันปัจจุบัน ซึ่งมีอยู่ในรถเทสลาทั้งสี่รุ่น ได้แก่ รุ่น S รุ่น X รุ่น 3 และรุ่น Y
นอกจากนี้ Tesla ยังระบุรายงาน 18 ฉบับของเหตุการณ์ที่ได้รับระหว่างวันที่ 8 พฤษภาคม 2019 ถึง 12 กันยายน 2022 ซึ่งอาจเกี่ยวข้องกับเงื่อนไขที่อธิบายไว้ข้างต้น กล่าวว่าเทสลาไม่ได้ตระหนักถึงการบาดเจ็บหรือเสียชีวิตใด ๆ ที่เกิดจากเหตุการณ์เหล่านั้น NHTSA ระบุการขัดข้องอย่างน้อย 273 ครั้งที่เกี่ยวข้องกับระบบช่วยเหลือคนขับของ Tesla
การพัฒนาที่มีปัญหา
FSD ถือเป็นกุญแจสำคัญในแผนธุรกิจขั้นพื้นฐานของบริษัท โดยพิจารณาจากเบี้ยประกันภัยที่ผู้ขับขี่จ่ายสำหรับคุณสมบัติต่างๆ และความสามารถในการดึงดูดผู้ซื้อให้เลือกใช้รถยนต์ของเทสลาตั้งแต่แรก Tesla และ Musk อ้างซ้ำแล้วซ้ำอีกว่า FSD แม้จะอยู่ในรูปแบบ “เบต้า” ในปัจจุบันก็ยังปลอดภัยกว่ารถยนต์ที่ขับเคลื่อนโดยมนุษย์เท่านั้น เขาบอกกับนักลงทุนเมื่อเดือนที่แล้วว่าเทสลาได้รวบรวมข้อมูลจากผู้ขับขี่ประมาณ 100 ล้านไมล์ที่ใช้ FSD นอกทางหลวง
“ข้อมูลที่เผยแพร่ของเราแสดงให้เห็นว่ามีการปรับปรุงด้านความปลอดภัย” เขากล่าว “มันชัดเจนมาก ดังนั้นเราจะไม่เปิดตัว FSD Beta หากสถิติความปลอดภัยไม่ดีนัก”
แต่ผู้เชี่ยวชาญด้านความปลอดภัยอื่น ๆ ได้ตั้งคำถามถึงความถูกต้องของคำกล่าวอ้างด้านความปลอดภัยของเทสลา มีอุบัติเหตุที่โด่งดังของรถยนต์เทสลาที่ใช้ FSD หรือรุ่นก่อนที่เป็นพื้นฐานกว่าที่เรียกว่า “Autopilot” อุบัติเหตุบางส่วนนั้นรวมถึงการเสียชีวิต
NHTSA กำลังตรวจสอบ Autopilot รุ่นก่อนหน้านั้น ด้วย เทคโนโลยีดังกล่าวรวมการช่วยรักษาช่องทางเดินรถเข้ากับระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้เพื่อให้รถอยู่ในเลนบนทางหลวง ตรงข้ามกับคำมั่นสัญญาที่ว่า “ระบบขับเคลื่อนด้วยตัวเองเต็มรูปแบบ” ซึ่งเทสลาตั้งเป้าไว้ว่าสักวันหนึ่งจะสามารถควบคุมยานพาหนะได้โดยไม่ต้องใช้มนุษย์ การกำกับดูแลบนถนนในเมือง
ในขณะที่ “การเรียกคืนนี้พยายามที่จะแก้ไขข้อกังวลชุดหนึ่งที่ระบุโดยหน่วยงาน” แถลงการณ์ของ NHTSA กล่าวว่าการเรียกคืนนี้ไม่ได้กล่าวถึงการสอบสวนก่อนหน้านี้ “ด้วยเหตุนี้ การสอบสวนของหน่วยงานเกี่ยวกับ Autopilot ของ Tesla และระบบยานพาหนะที่เกี่ยวข้องจึงยังคงเปิดกว้างและทำงานอยู่”
เมื่อเดือนที่แล้ว Tesla เปิดเผยในรายงานทางการเงินประจำปีของบริษัทว่า “ได้รับคำขอจากกระทรวงยุติธรรมสหรัฐสำหรับเอกสารที่เกี่ยวข้องกับฟีเจอร์ Autopilot และ FSD ของ Tesla”
กำหนดเวลาการย้าย
Musk ได้ทำนายซ้ำๆ ว่าบริษัทจะสร้างรถยนต์ไร้คนขับอย่างแท้จริงในไม่ช้า แต่ก็ยังผลักดันกำหนดเวลาที่กำหนดด้วยตนเองซ้ำแล้วซ้ำอีก เจ้าของเทสลาได้ยื่นฟ้องในชั้นเรียนเกี่ยวกับการคาดการณ์และการพลาดกำหนดเวลาซึ่งยังอยู่ระหว่างการพิจารณา
credit : เกมส์ออนไลน์แนะนำ >>> ไฮโลไทยได้เงินจริง
